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车长快5米的途昂X溜背对空间影响大吗?
发表时间:2019-09-11

  由于大众家族的套娃政策,新出现的途昂X和现款途昂张得比较相似,都是分层的格栅设计,稍微明显的不同在于镀铬饰条的改变,途昂X的上格栅饰条和大灯巧妙的衔接在了一起,下格栅饰条则是做了适当的延长,看上去更精致,更有整体性一些。

  侧面车身才是它俩的最大不同所在,途昂X在B柱位置开始,车顶线条就开始了明显下压,一直到车尾部分才会有明显的收紧。不过途昂X的尾巴还是偏短了些,所以侧面看上去它没有其它品牌的轿跑SUV那么“溜”。

  为了这个造型,途昂X的车身高度、长度还是有一定程度的变化,中后排的头部空间也被压缩了。好在它的宽度和轴距基本不变,不会影响途昂一贯的巨无霸形象。

  途昂X的前面、侧面调整还是有很多消费者愿意接受的,但尾部排气口的修改,就不那么让人满意了,原来的真双出排气被隐藏到了最底下,上面有的只是假双出装饰。

  途昂X内饰设计也是很大众,沿用横平竖直的设计风格,没有因为轿跑风格而加入更多的运动元素。只不过与途昂相比,新车的内饰和氛围会更有高档感,方向盘的尺寸也有所加大,六合开奖结果查询,对于这么一款中大型SUV来说是很有必要的。

  虽然途昂X是主打运动风,但大众却没有对动力进行调整,毕竟现在流行的“运动”车型,只是样子的运动。继续使用现款途昂上面的低功率2.0T/高功率2.0T/2.5T V6三种动力版本,其最大功率分别为137/162/220kW,最大扭矩分别为320/350/500N·m。

  相比起市面上新近出现的轿跑型SUV来说,途昂X只能算是普普通通的一员,不存在特别突出的优势。但是,如果拿它和老对手汉兰达做对比的线座途昂X的上市,其实对途昂有着不小的“助攻”。

  途昂X一个车长快5米轴距快3米的中大型SUV,实际空间使用表现真的就非常好

  车身长,看起来气派!缺点就是相比下,比较废油,如果车子悬挂不好,过弯时比较轴!影响不大。



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